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新闻不重要，看图才是正事小結當前新能源汽車市場屬於剛起步階段，整體看來目前作為傳統車企代表的比亞迪綜合素質較好，擁有領先可外供的電池和豐富的造車經驗，這是新勢力目前所不具備的，除了新能源汽車之外還經營其他業務，做的也都很成功，比其他造車新勢力擁有更高的安全墊，在資本市場上也表現出了一定的韌性。
新闻不重要，看图才是正事圖：比亞迪研發費用從汽車銷量和新車規劃角度看，今年5月19日，比亞迪成為首個進入新能源汽車百萬輛俱樂部的中國品牌，從整車行業來看，明年國內新能源車市場銷量大概在450-500萬輛之間，若比亞迪完成120萬輛銷量目標，意味著其市場占有率將提升6.5%至24%左右（今年1-11月占有率17.5%），根據新車規劃，比亞迪2022年將推出元PLUS、漢DM-i等至少8款新能源車（含混合動力車型）。
新闻不重要，看图才是正事中遊電動汽車與傳統燃油車相似，下遊配套設施及市場運營主要分為兩個部分，一是循環經濟電池回收，二是充、換電等設施設備。
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